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该负责人表示

2020-06-15 13:04

昨调试完毕

4月初集中升级

对于乘客来说,在全部车辆计价器升级完成之前,早晚高峰如果打到升级后的出租车,就要多掏钱,而如果是没有升级的出租车,还是按照老规则收费。

昨天上午,在马群金马路上的南京出租车计量检定站内,南京发达旅游出租车公司的110辆出租车先后抵达,实施老计价器的调试升级以及发票的更换工作。计价器升级步骤如下:工作人员会对出租车计价器进行调整,已改为双计费计价模式的程序卡会重新调试;工作人员会确认计价器的按键,以及整个的程序调试等是否成功,然后给计价器加铅封。计价器就会装到出租车内,工作人员在车内还会进行一个系统调试。

首批110辆出租车

昨天,南京110辆出租车完成计价器升级,开始进入“双计费”模式。昨天晚高峰,现代快报记者体验首批运营的双计费出租车,11.6公里的相同路程,因为堵车情况不严重,打车时间仅多花5分钟,但打车费多花了7块钱。此外,升级后的出租车打车发票,较之前有了新变化,大家下车时不用再拿两张票了。现代快报记者了解到,3月底前管理部门不再进行计价系统升级,待试运营结束后,4月初再进行大批量升级投放。

其他出租车计价器

“双计费”计价回顾:

时间段:7:00-9:00和16:00-19:00时段内实施“双计费”。

计费方法:当出租车行驶速度在12公里/小时以下或停驶时,按车公里租价/5分钟计时收费。即:经济型出租车(如桑塔纳等)计时收费标准为2.4元/5分钟;其他车型(中高档出租车及纯电动出租车)计时收费标准均为2.9元/5分钟。

早晚高峰期,如果堵在路上,即使没达到起步里程,也可能超过起步价,时间将折算成里程。以普通出租车为例,每低速行驶或停驶30秒将折算成100米。

目前,南京全市共有万辆左右出租车,但昨天计价器升级的出租车只有110辆。南京客管处相关负责人表示,这110辆出租车作为首批“双计费”出租车,将先进行试运营,“这段时间我们会追踪这批车辆运营情况。”该负责人表示,如果这批车计价器稳定,会在4月初时对全市出租车计价器进行集中升级。

 

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